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    液壓脹套的結構及工作原理

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    液壓脹套的結構及工作原理

    發布日期:[2023-02-13]     點擊率:

    液壓脹套是在一個封閉的雙層軸套內注入一定的液壓介質后,當軸套內的液壓介質受到來自螺絲或外接工作泵的壓力時,腔內油壓升高,軸套腔體薄壁受到壓力后便向內、外均勻地膨脹,消除了配合間隙,從而對與之相接觸的軸和輪轂產生均勻的表面壓力,實現抱緊聯結。


    當需拆卸輪轂時,只需將加壓螺栓擰松減壓,使軸套腔體薄壁在彈性恢復力的作用下回復到原始尺寸,又可以快速的拆卸軸和輪轂。


    脹套系列


    液壓脹套是在一個由淬火鋼制成的雙層軸套內充入一定的液壓介質,軸套的法蘭中有一個螺絲和一個帶密封圈的活塞,它們便組成了一個封閉的液壓系統。當擰緊液壓螺絲時,軸套便對與之相連接的軸和輪轂產生較大且分布均勻的表面壓力。液壓脹套安裝和拆卸所需時間不足10秒。


    由于液壓脹套油腔結構具有一定的阻尼特性,這種液壓夾緊裝置除具有很高的夾持回轉精度、優良的動平衡等特點外,還具有良好的阻尼減振性能,能夠適應很高的轉速。隨著人們對機械設備在縮小結構尺寸,改善運行平穩性,提高加工速度,縮短調機和檢修時間以及提高加工精度等方面的要求越來越高,人們對液壓脹套的需求也隨之增加。

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